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中國(guó)將把乘用車的進(jìn)口關(guān)稅從25％降低到15％，從而進(jìn)一步開(kāi)放了特朗普政府在與中國(guó)（世界第二大經(jīng)濟(jì)體）正在進(jìn)行的貿(mào)易爭(zhēng)端中所針對(duì)的市場(chǎng)。更改將于7月1日生效。

彭博新聞社上個(gè)月報(bào)道說(shuō)，中國(guó)正在權(quán)衡將進(jìn)口汽車的關(guān)稅降低到10％或15％的提議，這正是中國(guó)所做的。汽車零件的進(jìn)口稅將降低到6％。北京財(cái)政部周二晚些時(shí)候表示，此舉旨在幫助降低價(jià)格和促進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)。

美國(guó)目前對(duì)進(jìn)口汽車和汽車零件征收的最高稅率為2.5％，而中國(guó)則為25％。這給想在中國(guó)銷售的外國(guó)汽車制造商提供了很大的動(dòng)力，以便在中國(guó)制造汽車，從而避免高昂的進(jìn)口費(fèi)用。

此舉對(duì)美國(guó)主要汽車制造商是一個(gè)勝利，使他們能夠在全球最大的汽車市場(chǎng)上出售汽車而獲得更高的利潤(rùn)。包括寶馬和保時(shí)捷在內(nèi)的歐洲汽車制造商也將從中受益。

保時(shí)捷在中國(guó)的一份聲明中說(shuō)：“中國(guó)客戶在購(gòu)買汽車時(shí)將有機(jī)會(huì)享受甚至最優(yōu)惠的價(jià)格，并追求更多個(gè)性化的選擇?！?/span>

該消息使寶馬汽車公司公布了一個(gè)多月以來(lái)最大的日內(nèi)漲幅。該公司在中國(guó)的銷售活躍。寶馬去年在中國(guó)售出594,388輛寶馬和迷你汽車，比2016年增長(zhǎng)15％。

“毫無(wú)疑問(wèn)，這是一個(gè)積極的消息，” Bankhaus Metzler的法蘭克福汽車研究主管尤爾根·皮珀（Juergen Pieper）說(shuō)?！澳悴荒芡耆珶o(wú)視中國(guó)的支持存在一定的不平衡這一事實(shí)。這可能表明，如果一方作出讓步，也可能導(dǎo)致美國(guó)人也減輕一些壓力。”

避免貿(mào)易戰(zhàn)

唐納德·特朗普總統(tǒng)的政府與中國(guó)官員為避免全面貿(mào)易戰(zhàn)而休戰(zhàn)之后，降低了進(jìn)口關(guān)稅。在四月的博ao論壇上，習(xí)近平主席重申了中國(guó)降低汽車進(jìn)口關(guān)稅的承諾。

在2017年的510億美元汽車進(jìn)口中，約有135億美元來(lái)自北美，包括寶馬等非美國(guó)制造商在北美生產(chǎn)的車型的銷售。根據(jù)中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，去年中國(guó)從美國(guó)進(jìn)口了280,208輛汽車。

外國(guó)汽車制造商，包括總部位于加利福尼亞的豪華電動(dòng)汽車制造商特斯拉（Tesla），一直在爭(zhēng)取自由進(jìn)入中國(guó)蓬勃發(fā)展的汽車市場(chǎng)，而自己的汽車制造商正在向海外擴(kuò)張。

今年4月，中國(guó)宣布了時(shí)間表，準(zhǔn)許外國(guó)汽車制造商擁有超過(guò)50％的本地合資企業(yè)，因此外國(guó)汽車制造商將不再需要與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)運(yùn)營(yíng)50/50的合資企業(yè)，而特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）不愿意這樣做。

對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，這一新的宣布正值其時(shí)。據(jù)報(bào)道，該公司正在計(jì)劃在中國(guó)建立工廠。